今日解读!大模型热度依旧,落地应用仍需破局:周鸿祎谈人工智能发展新挑战
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大模型热度依旧,落地应用仍需破局:周鸿祎谈人工智能发展新挑战
北京讯,6月6日,360公司创始人、董事长兼CEO周鸿祎在360AI新品发布会暨开发者沟通会上表示,自去年大模型技术发布以来,虽然取得了长足的进步,但在落地应用方面仍然存在较大的挑战,离用户还比较远。
周鸿祎指出,大模型技术拥有强大的学习和处理能力,能够在自然语言处理、计算机视觉等领域取得卓越的成果。然而,大模型的应用场景仍然比较局限,主要集中在科研和开发领域,尚未真正走进大众生活。
究其原因,主要有以下几点:
- **大模型的训练和使用成本高昂。**大模型需要大量的算力和数据进行训练,这对于大多数企业和个人来说都是难以承受的。
- **大模型的易用性和可解释性差。**大模型的内部结构复杂,普通人难以理解和使用,也无法解释其做出决策的依据。
- **大模型存在伦理问题。**大模型可能会被用于恶意目的,例如制造虚假信息或操纵舆论。
针对这些挑战,周鸿祎建议:
- 加强大模型的基础研究,降低训练和使用成本。
- 开发更加易用和可解释的大模型。
- 建立大模型的伦理规范,防止其被滥用。
周鸿祎强调,大模型技术拥有广阔的应用前景,但其发展也面临着诸多挑战。只有共同努力,解决这些挑战,才能让大模型技术真正走进大众生活,服务社会。
除了周鸿祎的观点,业界人士也对大模型的未来发展表达了看法。
- **中国人工智能学会副理事长、清华大学教授唐杰表示,**大模型技术是人工智能发展的必然趋势,但其落地应用需要一个长期的过程。在未来,大模型技术将与其他人工智能技术融合发展,在更多领域发挥作用。
- **百度副总裁、百度研究院院长吴恩达表示,**大模型技术已经取得了重大突破,但仍然处于早期发展阶段。未来,大模型技术将更加开放,更加易用,为更多开发者和用户所用。
总体而言,大模型技术正在快速发展,但其落地应用仍需破局。只有解决成本高、易用性差、伦理问题等挑战,大模型技术才能真正发挥其潜力,服务社会。
马斯克确认:特斯拉Model Y今年无改款计划,聚焦产能提升
上海报道 - 6月16日,特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示,特斯拉今年不会推出Model Y的“改款”车型,并将继续专注于产能提升。
马斯克这一表态,印证了此前市场关于特斯拉Model Y今年无重大改动的猜测。此前,有消息称特斯拉计划在今年推出Model Y的改款车型,主要针对外观和内饰进行升级。
马斯克表示,特斯拉目前正在全力提高产能,以满足全球各地不断增长的需求。他透露,特斯拉上海工厂目前正在进行扩建,预计产能将大幅提升。此外,特斯拉柏林工厂和德克萨斯州超级工厂也正在加速生产。
马斯克强调,特斯拉的重点是生产尽可能多的汽车,并将价格降至更低水平,让更多人能够买得起电动汽车。
分析人士认为,马斯克此番表态表明,特斯拉将继续专注于Model Y的量产和成本控制,短期内不会对产品进行重大改动。
这或许意味着,Model Y的价格在短期内将保持稳定,对于消费者来说是一个利好消息。
此外,马斯克的表态也反映出特斯拉对未来市场需求的信心。 特斯拉预计,未来电动汽车市场将快速增长,Model Y作为特斯拉最受欢迎的车型之一,将继续扮演重要角色。
值得注意的是,尽管特斯拉今年不会推出Model Y的改款车型,但并不排除未来进行小幅改动的可能性。 毕竟,汽车市场竞争激烈,特斯拉需要不断创新以保持竞争力。
发布于:2024-07-08 23:21:29,除非注明,否则均为
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